2005年7月23日，南京汽车集团有限公司签署有关合同收购了MG罗孚的资产。

    2005年5月12日，南京汽车集团有限公司首届八次董事会选举王浩良为董事长及公司的法定代表人，选举黄小平为副董事长。

    2004年12月26日，新雅途轿车出口叙利亚。俞建伟总经理和无锡市谈学明副市长等领导出席交车仪式。

    2004年12月16日，南京菲亚特总装厂UTE703被评为“全国职工创新示范岗”。

    2004年12月1日，国产化SOFIN欧Ⅲ发动机在南京依维柯发动机分公司下线，填补了国内中小型欧Ⅲ柴油发动机空白。陆振新副总经理和南京依维柯副董事长拉纳先生为产品下线剪彩。

    2004年3月28日，南京依维柯在南京国际展览中心举行“南京依维柯都灵V首映式”。这是意大利依维柯公司同3家世界顶级设计公司历时4年，投入10亿元资金，采用当今世界最新技术精心的商务旅行车，全球首次亮相在南京。意大利驻华大使加布艾莱、江苏省副省长李全林，南汽董事长黄小平和意大利依维柯总裁阿尔方特先后致词。来自全国各地120余名记者到现场采访，中央电视台主持人王小丫、李茂奇主持了首映式。

    2003年10月1日，跃进轻型汽车股份有限公司正式更名为跃进汽车股份有限公司。

    2003年9月27日，由跃进汽车集团公司和东南大学历时三年共同研制完成的“汽车排放耐久性试验系统”通过国家环保总局科技标准司在宁组织的成果鉴定。专家评定为“国内首创，居国内领先水平，达到国际同类型产品水平。”

    2003年8月28日，资产重组后的“南京汽车集团有限公司”揭牌仪式隆重举行。

    2003年5月7日，江苏省委批准南京汽车集团有限公司资产重组方案。

    2003年3月18日，南汽无锡制造基地——无锡车身有限公司在无锡市惠山经济开发区奠基。

    2002年11月1日，江苏省副省长吴瑞林宣布跃进汽车集团公司新领导班子成员。黄小平任董事长、党委书记，俞建伟任董事、总经理、党委副书记。

    2002年6月25日，国家经贸委致函江苏省，跃进汽车集团公司自2002年1月1日起从中国汽车工业总公司移交江苏省管理。

    2002年4月8日，南京派力奥轿车隆重投放市场，标志南汽轿车生产基地全面建成。

    2002年1月1日，在债改股转制中，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司共同出资组建的“南京汽车集团有限公司”正式成立运行。

    2001年6月18日，跃进汽车集团公司博士后工作站正式运行。上海交通大学博士陈炜和江苏理工大学博士蒋国平首批进站。

    2000年4月28日，由“跃进汽车集团公司轻型卡车分公司”改制的“跃进轻型汽车股份有限公司”成立。

    1999年6月18日，在江宁基地，首批NJ6400小型乘用车和NJl020客货车驶离总装配线，同时江苏南亚自动车有限公司举行了授牌仪式，省市领导陈焕友、王武龙、意大利驻华大使保罗•布鲁尼共同为新车下线剪彩。

    1997年12月23日至29日、中国汽车质量体系认证中心和中国进出口商品认证中心江苏评审中心审核组对跃进汽车集团公司质量体系进行现场审核并予通过“GB／T19001—ISO9001质量体系认证。

    1996年9月20日，公司开工建设江宁基地，举行隆重的奠基仪式。

    1996年1月27日，中意合资“南京依维柯汽车有限公司”在五台山体育馆举行隆重的成立大会。1月25日在北京人民大会堂举行了合资公司揭牌仪式。

    1995年 6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司，并以跃进汽车集团公司为核心组建跃进汽车集团。

    1994年11月21日－24日，南汽引进依维柯轻型汽车项目通过国家验收，验收期间，机械部部长何光远为第一万辆依维柯汽车下线剪彩，国务院副总理李岚清发来贺电。

    1986年9月12日，中意双方在北京达成协议，宣布《轻型汽车许可证转让和技术援助合同》全面生效，同时举行利用意大利出口信贷向依维柯公司购买各种汽车《供货合同》的签字仪式。

    1964年1月8日朱德同志来厂视察并题写“南京汽车制造厂”厂牌。

    1958年6月10日，一机部正式批准更名为“南京汽车制造厂”。

    1958年3月IO日，第—辆NJ130型2.5吨载重汽车诞生，经一机部定名为跃进牌。至1987年7月9日，最后一辆NJl34汽车下线，累计生产NJl30、230、135、134等嘎斯型型汽车161988辆。

    1949年7月13日，在南京接管“四○一厂”，于1950年1月成立三野特纵后勤修配总厂。

    1947年3月27日，在山东临沂地区耿家王峪成立跃进集团公司前身——中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂，随军转战，称“一担挑”工厂。